{"id":427,"date":"2014-10-21T22:36:19","date_gmt":"2014-10-21T20:36:19","guid":{"rendered":"https:\/\/dev.lindner-fischer.com\/?p=427"},"modified":"2020-10-17T23:04:14","modified_gmt":"2020-10-17T21:04:14","slug":"lf-doppeltrommel-gewinnt-expo-petrotrans-innovationspreis-2014","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lindner-fischer.com\/fr\/2014\/10\/lf-doppeltrommel-gewinnt-expo-petrotrans-innovationspreis-2014\/","title":{"rendered":"L&#038;F DoppelTrommel gewinnt expo PetroTrans Innovationspreis 2014"},"content":{"rendered":"<p>Wie alle zwei Jahre war auch dieses Jahr Kassel der Treffpunkt zur expo PetroTrans. Als perfekte Plattform f\u00fcr fachlichen Austausch, informative Gespr\u00e4che und geballtes Branchen-Know-How in \u00fcbersichtlichem Umfang und mit kurzen Wegen ist die expo PetroTrans bekannt. <!--more-->Vom 01. bis 03. Oktober waren in den Messehallen und auf zwei zus\u00e4tzlichen Au\u00dfenst\u00e4nden insgesamt 11 Fahrzeuge von Lindner &amp; Fischer zu sehen.<\/p>\n<p>Neben vier Tankaufbauten in unterschiedlichen Konfigurationen waren zwei Tankanh\u00e4nger, zwei Tanksattelauflieger, ein Holzpellet-Siloaufbau, ein Schmier\u00f6l-Pritschenaufbau sowie der neue L&amp;F peLFant die Grundlage f\u00fcr eine durchweg sehr positive Resonanz der Standbesucher an das Messe-Team und viele anregende Gespr\u00e4che.<\/p>\n<p>Als innovative L\u00f6sung f\u00fcr mehrere Herausforderungen am modernen Tankwagen hat L&amp;F die Doppeltrommel zum Wettbewerb um den Innovationspreis 2014 angemeldet:<\/p>\n<p>Neben dem steigenden Bewusstsein f\u00fcr optimale und ergonomische Arbeitsplatzgestaltung wird zugleich die Effizienz der zum Einsatz kommenden Fahrzeuge, unter dem Aspekt st\u00e4ndig steigender Kosten (Anschaffung, Betrieb und Unterhalt), immer wichtiger.<\/p>\n<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-428\" src=\"https:\/\/dev.lindner-fischer.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/LF-Doppeltrommel1-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/lindner-fischer.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/LF-Doppeltrommel1-300x225.jpg 300w, https:\/\/lindner-fischer.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/LF-Doppeltrommel1-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/lindner-fischer.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/LF-Doppeltrommel1-768x576.jpg 768w, https:\/\/lindner-fischer.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/LF-Doppeltrommel1-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/lindner-fischer.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/LF-Doppeltrommel1.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/p>\n<p>Hierbei sind nicht nur die Nutzlast sondern auch Standzeiten und Vielf\u00e4ltigkeit der Einsatzm\u00f6glichkeiten ausschlaggebend. Das moderne Tankfahrzeug zeigt deutlich die Tendenz zum Multifunktionsfahrzeug.<\/p>\n<p>Neben dem klassischen Hausbrand und der Lagerversorgung muss das Fahrzeug immer mehr zus\u00e4tzliche Einsatzgebiete abdecken. Dazu sind aber auch zus\u00e4tzliche Ausstattungen notwendig die wiederum Platz am Fahrzeug ben\u00f6tigen. Gerade bei den beiden Punkten Ergonomie und erh\u00f6htem Platzbedarf setzt die Innovation der doppelten Radialschlauchtrommel an:<\/p>\n<ul>\n<li>Gleichbleibender Stau- und Nutzraum bei EURO 6 Fahrzeugen im Vergleich zu EURO 5 bei gleichen Fahrzeugdimensionen \u2013 trotz zwei oder drei Vollschlauchanlagen.<\/li>\n<li>Das Fahrzeug baut \u2013 bei gleichen Platzverh\u00e4ltnissen \u2013 mit der doppelten Radialschlauchtrommel ungef\u00e4hr 500 mm k\u00fcrzer als mit zwei in herk\u00f6mmlicher Bauform angebrachten Radialschlauchtrommeln bei gleichem Bedienkomfort und Ergonomie des Fahrer-Arbeitsplatzes weil \u2026<\/li>\n<li>\u2026 alle wesentlichen Bedienelemente auf Arbeitsh\u00f6he angebracht sind, die Schl\u00e4uche beim Abrollvorgang wesentlich l\u00e4nger ohne Reibwiderstand laufen und somit weniger Kraftaufwand und K\u00f6rpereinsatz vom Fahrer erfordern.<\/li>\n<li>Beide Schlauchtrommeln sind auf beiden Fahrzeugseiten problemlos zu bedienen. Es ist kein \u201eunter dem Fahrzeug hindurchziehen\u201c des normalerweise hinten rechts montierten zweiten Vollschlauches mehr n\u00f6tig.<\/li>\n<li>Zudem erm\u00f6glicht die doppelte Radialschlauchtrommel bei EURO 6 Fahrzeugen die gleichen Radst\u00e4nde und \u00dcberh\u00e4nge wie bei EURO 5 Fahrzeugen und erh\u00e4lt somit die Wendigkeit des Tankfahrzeuges.<\/li>\n<\/ul>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-429\" src=\"https:\/\/dev.lindner-fischer.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/LF-Doppeltrommel2-225x300.jpg\" alt=\"\" width=\"225\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/lindner-fischer.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/LF-Doppeltrommel2-225x300.jpg 225w, https:\/\/lindner-fischer.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/LF-Doppeltrommel2-768x1024.jpg 768w, https:\/\/lindner-fischer.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/LF-Doppeltrommel2-1152x1536.jpg 1152w, https:\/\/lindner-fischer.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/LF-Doppeltrommel2-1536x2048.jpg 1536w, https:\/\/lindner-fischer.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/LF-Doppeltrommel2-scaled.jpg 1920w\" sizes=\"(max-width: 225px) 100vw, 225px\" \/><\/p>\n<p>Die Wertung zum Innovationspreis und demnach auch die Entscheidung f\u00fcr die L&amp;F DoppelTrommel haben die Messebesucher und die unabh\u00e4ngige Fachjury zu jeweils 50% getragen. Vielen Dank hierf\u00fcr.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-430\" src=\"https:\/\/dev.lindner-fischer.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/LF-Doppeltrommel3-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/lindner-fischer.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/LF-Doppeltrommel3-300x225.jpg 300w, https:\/\/lindner-fischer.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/LF-Doppeltrommel3-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/lindner-fischer.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/LF-Doppeltrommel3-768x576.jpg 768w, https:\/\/lindner-fischer.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/LF-Doppeltrommel3-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/lindner-fischer.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/LF-Doppeltrommel3.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/p>\n<p>Getreu unserem Entwicklungs-Leitmotiv \u201eAus der Praxis \u2013 mit der Praxis \u2013 f\u00fcr die Praxis\u201c war auch bei dieser Innovation von L&amp;F ma\u00dfgeblich eine sehr enge und vertrauensvolle Zusammenarbeit zwischen einem langj\u00e4hrigen L&amp;F Kunden und dem Team um Firmengr\u00fcnder Alfred Lindner ausschlaggebend f\u00fcr die Innovation. Der Fa. Niederer aus Oberkirch im Schwarzwald gilt ein besonderer Dank als Partner f\u00fcr dieses Projekt.<\/p>\n<p>Als technische Raffinesse konnte neben der DoppelTrommel auch der pneumatische Zapfventilschlitten viel positives Feedback verbuchen. Als Arbeitserleichterung und zur Steigerung der Arbeitssicherheit (Bedienung beider Radialschlauchtrommeln immer von der verkehrsberuhigten Fahrzeugseite) war das Konzept der automatischen Durchreichm\u00f6glichkeit beider Zapfventile ein Highlight auf dem L&amp;F Hauptstand in Halle 1\/2.<\/p>\n<p>Wie alle Fahrzeuge und Anlagen von L&amp;F ist auch der Innovationspreis ein absolutes Unikat: in vielen Stunden schwei\u00dftreibender Schmiedearbeit wurde die Troph\u00e4e mit viel Liebe zum Detail von Albrecht R\u00fchle handgefertigt. Vielen Dank hierf\u00fcr. Es ist uns eine gro\u00dfe Ehre diesen Preis erhalten zu haben.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wie alle zwei Jahre war auch dieses Jahr Kassel der Treffpunkt zur expo PetroTrans. 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