{"id":6031,"date":"2023-12-21T08:31:46","date_gmt":"2023-12-21T07:31:46","guid":{"rendered":"https:\/\/lindner-fischer.com\/?p=6031"},"modified":"2024-01-16T08:36:20","modified_gmt":"2024-01-16T07:36:20","slug":"innovation-made-in-baden-wuerttemberg-der-erste-co2-neutrale-esilo-lkw-rollt-ueber-die-strassen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lindner-fischer.com\/fr\/2023\/12\/innovation-made-in-baden-wuerttemberg-der-erste-co2-neutrale-esilo-lkw-rollt-ueber-die-strassen\/","title":{"rendered":"Innovation \u201emade in Baden-W\u00fcrttemberg\u201c: Der erste CO2-neutrale eSilo-LKW rollt \u00fcber die Stra\u00dfen"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"6031\" class=\"elementor elementor-6031\" data-elementor-post-type=\"post\">\n\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-9b2bb1d elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"9b2bb1d\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-7a56e686\" data-id=\"7a56e686\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-7ec14a7 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"7ec14a7\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<figure class=\"wp-caption\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/lindner-fischer.com\/wp-content\/uploads\/elementor\/thumbs\/LiFi_EDi_eSilo_LKW_04-qh338l106pqdb1jt237nx7kudtm1j28gz4una8ggrw.jpg\" title=\"LiFi_EDi_eSilo_LKW\" alt=\"eSilo-LKW von EDi gebaut von Lindner &amp; Fiischer\" loading=\"lazy\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<figcaption class=\"widget-image-caption wp-caption-text\">Der erste CO2-neutrale eSilo-LKW des Energieh\u00e4ndlers EDi Energie-Direkt Hohenlohe realisiert vom Langenauer Unternehmen Lindner &amp; Fischer Fahrzeugbau<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-4824207 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"4824207\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h1 class=\"elementor-heading-title elementor-size-large\">Innovation \u201emade in Baden-W\u00fcrttemberg\u201c: Der erste CO2-neutrale eSilo-LKW rollt \u00fcber die Stra\u00dfen<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-e4754ab elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"e4754ab\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h2><strong><em>Lindner &amp; Fischer konzipiert und realisiert Holzpellet-Siloaufbau auf einem Mercedes-Benz eActros 300 f\u00fcr Energieh\u00e4ndler EDi Energie-Direkt Hohenlohe.<\/em><\/strong><\/h2>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-276b42c8 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"276b42c8\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span style=\"color: var( --e-global-color-text ); font-family: var( --e-global-typography-text-font-family ), Sans-serif; font-weight: var( --e-global-typography-text-font-weight ); font-size: 1em;\"><strong>Langenau\/\u00d6hringen: <\/strong>Nachhaltigkeit und klimaschonende Logistik liegen dem Energieh\u00e4ndler EDi Energie-Direkt Hohenlohe sehr am Herzen. Nach erfolgreicher Umstellung der Immobilienversorgung auf Holzpellets und erneuerbaren Strom aus eigenen Photovoltaik-Anlagen, konzentriert sich das Unternehmen nun auf die Optimierung des Fuhrparks auf dem Weg zur CO<\/span><sub style=\"color: var( --e-global-color-text ); font-family: var( --e-global-typography-text-font-family ), Sans-serif; font-weight: var( --e-global-typography-text-font-weight );\">2<\/sub><span style=\"color: var( --e-global-color-text ); font-family: var( --e-global-typography-text-font-family ), Sans-serif; font-weight: var( --e-global-typography-text-font-weight ); font-size: 1em;\">-Neutralit\u00e4t. Daher beauftragte EDi die Firma Lindner &amp; Fischer Fahrzeugbau GmbH mit der Konzeption und Realisierung eines Holzpellets-Aufbau in Verbindung mit einem vollelektrischen LKW von Mercedes-Benz.<\/span><\/p><p>Die Planung f\u00fcr den elektrifizierten Siloaufbau auf einem eActros begann bereits im Juli 2022. Der Wunsch, Holzpellets als klimaneutralen Brennstoff auch klimaneutral transportieren zu k\u00f6nnen, wurde an die Experten von Lindner &amp; Fischer herangetragen. Als einer der f\u00fchrenden Hersteller von Tank- und Siloaufbauten verf\u00fcgt das Fahrzeugbau-Unternehmen \u00fcber jahrzehntelange Kompetenz und Erfahrung, um ein solches Projekt realisieren zu k\u00f6nnen. Bereits in der Vergangenheit haben EDi und Lindner &amp; Fischer gemeinsam unterschiedlichste Neuentwicklungen im Bereich Tank- und Silofahrzeugtechnik betrieben. Als Dritter im Bunde hat sich die Entwicklungsabteilung f\u00fcr eMobilit\u00e4t der Daimler Truck AG in dieses bislang einmalige Projekt eingebracht. \u201eDie an einem vollelektrischen LKW vollkommen neuen Gegebenheiten sowohl hinsichtlich Anbau- und Aufbausituation als auch bez\u00fcglich der Schnittstellen haben uns vor eine Menge Herausforderungen gestellt\u201c, so Stefan Lindner, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer von Lindner &amp; Fischer Fahrzeugbau. Hierbei war der enge Draht zur eMobility-Entwicklung bei Daimler Truck sehr hilfreich, um die baden-w\u00fcrttembergische Gemeinschaftsinnovation umsetzen zu k\u00f6nnen. \u201eEinen konventionellen Siloaufbau 1:1 auf ein vollelektrisches Fahrgestell aufzubauen funktioniert nicht. Viele der Baugruppen mussten v\u00f6llig neu konzipiert und durchdacht werden um die n\u00f6tige und gewohnte Funktionalit\u00e4t weiterhin gew\u00e4hrleisten zu k\u00f6nnen\u201c, f\u00fchrt Tobias Bendele, Konstruktions- und Entwicklungsleiter bei Lindner &amp; Fischer aus. Das Ergebnis ist das erste vollelektrisch betriebene Silofahrzeug zum Transport von Holzpellets, welches f\u00fcr Lindner &amp; Fischer aber lediglich eine Zwischenstufe in der Entwicklung des eSilo-Aufbaus darstellt. Stefan Lindner: \u201eMehr k\u00f6nnen wir aktuell zu unseren Projektzielen noch nicht ver\u00f6ffentlichen. Es ist jedoch sicher, dass wir die Erfahrungen aus diesem ersten Teilschritt in die weiteren Entwicklungsstufen einflie\u00dfen lassen und unsere Kunden bei der Umsetzung der Mobilit\u00e4ts- und Energiewende intensiv begleiten und unterst\u00fctzen werden.\u201c<\/p><p>Das Entwicklungsprojekt von Lindner &amp; Fischer wird als Einzelprojekt vom Bundesministerium f\u00fcr Wirtschaft und Klimaschutz (BMWK) im Zentralen Innovationsprogramm Mittelstand (ZIM) gef\u00f6rdert. \u201eOhne diese F\u00f6rderung zur Entwicklung und ohne die F\u00f6rderung zur Anschaffung vollelektrischer Fahrzeuge, w\u00fcrde aus heutigen Gesichtspunkten keine Wirtschaftlichkeit sowohl beim Fahrzeugbauer als auch beim Betreiber des Fahrzeugs erreicht werden\u201c, sind sich Roland Weissert (Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer EDi) und Stefan Lindner einig. Die Gesamtkosten in der Beschaffung f\u00fcr den E-LKW belaufen sich auf 530.000 \u20ac im Vergleich zu 260.000 \u20ac f\u00fcr einen identischen Verbrenner-LKW. Durch F\u00f6rdermittel, erwartete niedrigere Betriebskosten und steuerliche Beg\u00fcnstigungen geht EDi davon aus, dass die h\u00f6heren Anschaffungskosten kompensiert werden k\u00f6nnen.<\/p><p>Mit diesem Fahrzeug erreicht EDi im regionalen Nahverkehr nicht nur eine massive Verbesserung in den Bereichen L\u00e4rm- und Abgasemissionen, sondern reduziert gleichzeitig die CO<sub>2<\/sub>-Emissionen um rund 60 % (beim aktuellen Strommix). Zus\u00e4tzlich plant das Unternehmen den weiteren Ausbau von Photovoltaikanlagen auf ihrem Betriebsgel\u00e4nde, um den CO<sub>2<\/sub>-Fu\u00dfabdruck des Elektrofuhrparks weiter zu verbessern. Im \u00fcberregionalen Verkehr wird weiterhin auf moderne Verbrenner-LKW gesetzt, die nach der baldigen gesetzlichen Freigabe mit Neste MY Renewable Diesel (HVO100) betrieben werden sollen. Dank einer CO<sub>2<\/sub>-Reduzierung um mindestens 90 % geht EDi mit diesem Kraftstoff einen weiteren gro\u00dfen Schritt auf dem Weg zur CO<sub>2<\/sub>-Neutralit\u00e4t.<\/p><p>\u201eWir freuen uns sehr, dass die Firma EDi Energie-Direkt Hohenlohe GmbH beim Transport von klimaneutralen Brennstoffen auf den Mercedes-Benz eActros setzt. Mit seiner Reichweite von bis zu 300 km und kurzen Ladezeiten ist der eActros 300 wie geschaffen f\u00fcr den schweren Verteilerverkehr im urbanen Raum. Wir bieten neben dem Truck mit den klassischen Services auch noch ein eConsulting und innovative digitale L\u00f6sungen an. Alles, um dem Ziel der lokalen Emissionsfreiheit ein St\u00fcck n\u00e4her zu kommen. \u00dcbrigens gibt es den eActros in drei Varianten mit einer Reichweite von bis zu 500 km\u201c, so Winfried Sorg, Centerleiter Mercedes-Benz Nutzfahrzeugzentrum Neu-Ulm.<\/p><p>Mit der \u00dcbergabe des ersten vollelektrischen Holzpellet-Silofahrzeugs wird ein bedeutendes Zeichen zur Steigerung der Umweltfreundlichkeit im Transport von klimaneutralen Brennstoffen gesetzt. Wie wichtig dieses Thema ist, zeigt auch das Interesse des Langenauer B\u00fcrgermeisters Daniel Salemi. Er war bei der Auslieferung vergangenen Dienstag (19.12.2023) in Langenau vor Ort und lie\u00df sich die \u201eProduktinnovation zum gr\u00fcnen Transport gr\u00fcner Energie\u201c pers\u00f6nlich pr\u00e4sentieren. \u201eAlle Beteiligten haben bei diesem Projekt ihre Kompetenzen unter Beweis gestellt und gemeinsam ein zukunftsweisendes Hightech-Fahrzeug realisiert. Es ist eine gro\u00dfe Freude, dass technische Innovationen, wie dieser eSilo-LKW, von einem schw\u00e4bischen Familienunternehmen wie Lindner &amp; Fischer in Langenau umgesetzt werden\u201c, lobt Herr Salemi.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-9479030 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"9479030\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<figure class=\"wp-caption\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/lindner-fischer.com\/wp-content\/uploads\/elementor\/thumbs\/LiFi_EDi_eSilo_LKW_01-scaled-qh33hjfnavzpxajhrgkp6g7y4zgxv8sejgm6w56fho.jpg\" title=\"\u00dcbergabe eSilo-LKW in Langenau\" alt=\"\u00dcbergabe eSilo-LKW in Langenau\" loading=\"lazy\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<figcaption class=\"widget-image-caption wp-caption-text\">v.l.: Roland Weissert (Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer EDi), Stefan Engelking (Fahrer des eSilo-LKW), Winfried Sorg (Centerleiter Mercedes-Benz Nutzfahrzeugzentrum Neu-Ulm), Oliver Bauer (Verkauf Mercedes-Benz Nutzfahrzeugzentrum Neu-Ulm), Christoph Keller (Verkauf Lkw Assenheimer + Mulfinger \u00d6hringen), Daniel Salemi (B\u00fcrgermeister der Stadt Langenau), Stefan Lindner (Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Lindner &amp; Fischer Fahrzeugbau)<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der erste CO2-neutrale eSilo-LKW des Energieh\u00e4ndlers EDi Energie-Direkt Hohenlohe realisiert vom Langenauer Unternehmen Lindner &amp; Fischer Fahrzeugbau Innovation \u201emade in Baden-W\u00fcrttemberg\u201c: Der erste CO2-neutrale eSilo-LKW rollt \u00fcber die Stra\u00dfen Lindner &amp; Fischer konzipiert und realisiert Holzpellet-Siloaufbau auf einem Mercedes-Benz eActros 300 f\u00fcr Energieh\u00e4ndler EDi Energie-Direkt Hohenlohe. 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