Muss ein Pellets-Lager entleert werden, kann das verschiedenste Ursachen haben. Gründe können beispielsweise die empfohlene regelmäßige Wartung der Heizanlage oder die routinemäßige Reinigung des Pelletbunkers sein. Die Entsorgung von durch Feuchte unbrauchbar gewordenen Pellets oder von qualitativ mangelhafter Ware kann ebenso wie ein Defekt im Austragungssystem eine Entleerung von Pelletlägern erforderlich machen.
Die herkömmliche Pellets-Entsorgung
Ein zum Absaugen von Holzpellets aus Pelletbunkern geeignetes Silofahrzeug muss über die entsprechende Vakuumtechnik verfügen. Diese ist in der Anschaffung sehr teuer und ein „gewichtiger Nachteil“ des Silofahrzeugs. Nutzlastverluste von bis zu einer Tonne je mit Vakuumtechnik ausgerüsteter Silofahrzeugkammer sind in der Regel in Kauf zu nehmen. Das bedeutet nicht nur weniger Ladung je Fahrt, auch ein grundsätzlich höherer Kraftstoffbedarf des Fahrzeugs sowie der erhöhte Verschleiß auch bei Leerfahrten stellen berechtigte Gründe für Zweifel an der Wirtschaftlichkeit von Silofahrzeugen mit dieser Technik dar.
Nicht nur ökonomisch, auch ökologisch sind Silofahrzeuge mit Vakuumtechnik also nicht die optimale Lösung zur Absaugung von Pellets. Der Grundgedanke bei der Entwicklung des PELFANT war also die Steigerung der Wirtschaftlichkeit sowohl für Silofahrzeuge als auch die Realisierung einer kostengünstigen und ökologischen Entsorgungseinheit für Holzpellets.
Der PELFANT als sau(g)starke Ergänzung zum Silofahrzeug
Unabhängig vom Silofahrzeug kann der PELFANT als autarke Serviceeinheit bequem mit einem Kundendienstbus oder Service-Mobil zum Einsatzort gebracht werden. Der PELFANT saugt mittels Unterdruck bis zu 1,5 t Pellets über einen Saugschlauch in seinen Druck-Vakuum-Behälter. Nach dem Absaugvorgang werden die Pellets an der vorgesehenen Entsorgungsstelle oder – je nach Qualität der abgesaugten Pellets – wieder zurück in den Kundenbunker geblasen.
Der PELFANT eignet sich auch beispielsweise zur Belieferung von schwer zugänglichen Abladestellen und kann ohne Lkw-Führerschein zum Einsatzort gebracht werden. Da dank des PELFANT keine Vakuumtechnik bei den Silofahrzeugen mehr erforderlich ist, bleibt deren Nutzlast erhalten und neben den Anschaffungs- reduzieren sich auch die Betriebskosten der Silofahrzeuge.
Der PELFANT im Praxistest
Nachdem wir den ersten Prototypen des PELFANT mit überragender Resonanz des Fachpublikums auf der expo PetroTrans 2014 in Kassel präsentierten sind nun nach über einem Jahr Entwicklungszeit im Dezember 2015 die ersten beiden Fahrzeuge an unsere Partner übergeben worden. Die Energiehändler Fritz Wahr und EDi Energie-Direkt Hohenlohe testen nun in einer letzten Versuchsphase die mobile Reinigungs- und Entsorgungseinheit im täglichen Einsatz.
