Wie alle zwei Jahre war auch dieses Jahr Kassel der Treffpunkt zur expo PetroTrans. Als perfekte Plattform für fachlichen Austausch, informative Gespräche und geballtes Branchen-Know-How in übersichtlichem Umfang und mit kurzen Wegen ist die expo PetroTrans bekannt. Vom 01. bis 03. Oktober waren in den Messehallen und auf zwei zusätzlichen Außenständen insgesamt 11 Fahrzeuge von Lindner & Fischer zu sehen.
Neben vier Tankaufbauten in unterschiedlichen Konfigurationen waren zwei Tankanhänger, zwei Tanksattelauflieger, ein Holzpellet-Siloaufbau, ein Schmieröl-Pritschenaufbau sowie der neue L&F peLFant die Grundlage für eine durchweg sehr positive Resonanz der Standbesucher an das Messe-Team und viele anregende Gespräche.
Als innovative Lösung für mehrere Herausforderungen am modernen Tankwagen hat L&F die Doppeltrommel zum Wettbewerb um den Innovationspreis 2014 angemeldet:
Neben dem steigenden Bewusstsein für optimale und ergonomische Arbeitsplatzgestaltung wird zugleich die Effizienz der zum Einsatz kommenden Fahrzeuge, unter dem Aspekt ständig steigender Kosten (Anschaffung, Betrieb und Unterhalt), immer wichtiger.
Hierbei sind nicht nur die Nutzlast sondern auch Standzeiten und Vielfältigkeit der Einsatzmöglichkeiten ausschlaggebend. Das moderne Tankfahrzeug zeigt deutlich die Tendenz zum Multifunktionsfahrzeug.
Neben dem klassischen Hausbrand und der Lagerversorgung muss das Fahrzeug immer mehr zusätzliche Einsatzgebiete abdecken. Dazu sind aber auch zusätzliche Ausstattungen notwendig die wiederum Platz am Fahrzeug benötigen. Gerade bei den beiden Punkten Ergonomie und erhöhtem Platzbedarf setzt die Innovation der doppelten Radialschlauchtrommel an:
- Gleichbleibender Stau- und Nutzraum bei EURO 6 Fahrzeugen im Vergleich zu EURO 5 bei gleichen Fahrzeugdimensionen – trotz zwei oder drei Vollschlauchanlagen.
- Das Fahrzeug baut – bei gleichen Platzverhältnissen – mit der doppelten Radialschlauchtrommel ungefähr 500 mm kürzer als mit zwei in herkömmlicher Bauform angebrachten Radialschlauchtrommeln bei gleichem Bedienkomfort und Ergonomie des Fahrer-Arbeitsplatzes weil …
- … alle wesentlichen Bedienelemente auf Arbeitshöhe angebracht sind, die Schläuche beim Abrollvorgang wesentlich länger ohne Reibwiderstand laufen und somit weniger Kraftaufwand und Körpereinsatz vom Fahrer erfordern.
- Beide Schlauchtrommeln sind auf beiden Fahrzeugseiten problemlos zu bedienen. Es ist kein „unter dem Fahrzeug hindurchziehen“ des normalerweise hinten rechts montierten zweiten Vollschlauches mehr nötig.
- Zudem ermöglicht die doppelte Radialschlauchtrommel bei EURO 6 Fahrzeugen die gleichen Radstände und Überhänge wie bei EURO 5 Fahrzeugen und erhält somit die Wendigkeit des Tankfahrzeuges.
Die Wertung zum Innovationspreis und demnach auch die Entscheidung für die L&F DoppelTrommel haben die Messebesucher und die unabhängige Fachjury zu jeweils 50% getragen. Vielen Dank hierfür.
Getreu unserem Entwicklungs-Leitmotiv „Aus der Praxis – mit der Praxis – für die Praxis“ war auch bei dieser Innovation von L&F maßgeblich eine sehr enge und vertrauensvolle Zusammenarbeit zwischen einem langjährigen L&F Kunden und dem Team um Firmengründer Alfred Lindner ausschlaggebend für die Innovation. Der Fa. Niederer aus Oberkirch im Schwarzwald gilt ein besonderer Dank als Partner für dieses Projekt.
Als technische Raffinesse konnte neben der DoppelTrommel auch der pneumatische Zapfventilschlitten viel positives Feedback verbuchen. Als Arbeitserleichterung und zur Steigerung der Arbeitssicherheit (Bedienung beider Radialschlauchtrommeln immer von der verkehrsberuhigten Fahrzeugseite) war das Konzept der automatischen Durchreichmöglichkeit beider Zapfventile ein Highlight auf dem L&F Hauptstand in Halle 1/2.
Wie alle Fahrzeuge und Anlagen von L&F ist auch der Innovationspreis ein absolutes Unikat: in vielen Stunden schweißtreibender Schmiedearbeit wurde die Trophäe mit viel Liebe zum Detail von Albrecht Rühle handgefertigt. Vielen Dank hierfür. Es ist uns eine große Ehre diesen Preis erhalten zu haben.
